Una coalición de pequeñas empresas en Valencia Road en el distrito Mission de San Francisco dice que un carril central para bicicletas recientemente instalado está acabando con sus tiendas.

Más de una docena de propietarios de negocios y algunos residentes salieron a la calle el martes, parándose en el carril bici central mientras se manifestaban.

Mientras los manifestantes hablaban, los conductores que pasaban a toda velocidad gritaban su desaprobación por el carril.

Nikki Dewald, propietaria y operadora de Blondie’s Bar, es una de las muchas que tienen carteles en sus ventanas culpando al carril bici central por la caída de clientes. Dijo que debido a que ahora hay tanta confusión en la calle, muchos de sus clientes habituales simplemente ya no salen.

«Si intentas conducir hasta aquí entre las 4 y las 6, solo encontrarás una fila de autos y confusión», dijo. «Muchos gritos, gritos y bocinazos».

Desde la instalación del carril, la reacción de los ciclistas ha sido mixta: algunos disfrutan del carril exclusivo y otros lo denuncian como peligroso y confuso, especialmente en las intersecciones.

El grupo de propietarios de negocios quiere que la SFMTA cancele el proyecto piloto y traslade carriles para bicicletas protegidos a South Van Ness, que es una calle más ancha.

Algunos de los organizadores del evento de Valencia Street asistieron a la reunión de la junta directiva de la SFMTA en el ayuntamiento para presionar a los líderes para que hicieran algo con respecto al carril bici central.

Antes de la reunión, el Director de Transporte de la SFMTA, Jeffrey Tumlin, dijo que recientemente hicieron ajustes al estacionamiento en Valencia en un esfuerzo por hacer la calle más accesible para los compradores.

«Lo que estamos tratando de hacer es maximizar la cantidad de estacionamiento disponible en cada cuadra, así como aprovechar mejor el garaje de la calle Valencia-Bartlett, que tiene un par de cientos de espacios que están infrautilizados», dijo Tumlin. .

Tumlin dijo que todavía están evaluando el proyecto piloto del carril central para bicicletas y pueden continuarlo hasta agosto del próximo año, cuando expire el período de estudio.

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