(Actualización: agregando videos, comentarios del administrador del aeropuerto y pequeñas empresas)
BEND, Oregon (KTVZ) – Algunos inquilinos del Aeropuerto Municipal de Bend advierten que la actualización propuesta por la ciudad de las reglas y regulaciones para los inquilinos del aeropuerto podría causar que algunas empresas de aviación con sede allí se muden o cierren sus puertas para siempre. La ciudad ahora dice que está dispuesta a «volver a la mesa» y revisar la propuesta.
La actualización de las reglas propuesta se centra en gran medida en permitir únicamente a los inquilinos que brinden ciertas clases de entrenamiento de vuelo y mantenimiento para todas las reparaciones de aeronaves.
Dijeron que la ciudad también ha impedido que los hangares de propiedad privada renueven los arrendamientos de terrenos, lo que genera incertidumbre en muchas pequeñas empresas.
«El nuevo documento cerrará las puertas a pequeños talleres como el mío la instrucción privada terminará», dijo el miércoles el propietario de Bend Aircraft Mechanics, Bobby Harmon.
Los propietarios de pequeñas empresas tendrían que tener un certificado que, según dicen, lleva años conseguir.
«El consenso entre todos nosotros es que la ciudad debe comenzar desde cero y deben incluir a las partes interesadas y a los expertos que están aquí y que saben qué es lo mejor para esta comunidad», dijo Harmon.
Las nuevas reglas permitirían a la ciudad common el alquiler de nuevos hangares y los horarios de trabajo de las empresas.
La gerente del aeropuerto, Tracy Williams, dice que las nuevas reglas ayudarán a la creciente demanda del aeropuerto y que los alquileres de hangares existentes no se verán afectados.
«Como la demanda ha ocurrido recientemente y se anticipa que seguirá creciendo, debemos estar preparados para satisfacerla», dijo Williams. «Así como cualquier otra empresa revisaría su modelo de negocios, eso es lo que está haciendo la ciudad de Bend».
La acreditación requerida es un Certificado de estación de reparación Parte 145. Según la FAA, para recibir el certificado, las empresas deben pasar por una serie de pruebas y reuniones previas a la solicitud.
Harmon dijo: «Va a aumentar el costo y la burocracia involucrada en hacer las cosas, etc., es difícil justificar eso para aviones pequeños. Mi socio comercial y yo tenemos mucha experiencia trabajando bajo la reparación de la Parte 145». «Certificados de estación. No se ajusta a nuestro negocio».
El administrador del aeropuerto dice que la ciudad está dispuesta a trabajar con los dueños de negocios en el aeropuerto para revisar las reglas propuestas.
Williams dijo: «Tenemos que volver a la mesa, arremangarnos y revisar cómo podemos hacer que esto sea mutuamente beneficioso, no sólo para la sostenibilidad a largo plazo de la ciudad para gestionar el aeropuerto, sino también para cumplir con ¿Las necesidades de nuestro público emergente y de los propietarios, operadores, usuarios, inquilinos y partes interesadas de aeronaves?»
Puede encontrar más información de la ciudad sobre la actualización de reglas y regulaciones para el aeropuerto aquí https://www.bendoregon.gov/governing administration/departments/transportation-mobility/bend-municipal-airport/airport-guidelines-and-polices
A continuación se muestra el documento de la ciudad, que describe las nuevas reglas y regulaciones propuestas para el aeropuerto:
