PITTSBURGH (KDKA) – Por quinta vez en dos meses, Monongahela Incline está cerrado.
El último cierre se deliver después de que los coches no redujeran la velocidad ni se detuvieran en los lugares correctos. Está fuera de servicio sin fecha de reapertura.
Meghan Schiller de KDKA-Television set habló con algunos dueños de negocios que piensan que es hora de ser «críticos» sobre los repetidos problemas de mantenimiento.
El propietario del negocio, Todd DiFiore, se instaló en Mt. Washington por una razón.
«En el primer mirador se ve la hermosa y grandiosa ciudad, todos los hermosos edificios», dijo DiFiore, propietario de DiFiore's Ice Product Delite y Grand Brew Cafe. «Te das vuelta y ves un hermoso cono de helado y una hermosa taza de café y dices: Quiero ambos».
Pero esos turistas simplemente no vienen con la falta de confiabilidad de Monongahela Incline, dice.
«Es su mayor atracción», dijo DiFiore. «Es su mayor activo (de Pittsburgh Regional Transit). Necesitan aceptarlo y descubrir qué está pasando con él».
DiFiore pregunta por qué Duquesne Incline, a solo 1 milla de la carretera, no enfrenta estos problemas de mantenimiento y cierres repetidos. PRT es propietario de ambos, pero no ha operado Duquesne Incline desde mediados de los años 60.
El último cierre en Mon Incline se debe al nuevo sistema de command instalado bajo el reciente proyecto de rehabilitación. Cuando KDKA-Television preguntó sobre la discrepancia entre las dos pendientes, el portavoz de PRT, Adam Brandolph, dijo: «Puedo prometerles que Mon Incline todavía requiere un operador para cada viaje».
Schiller: «¿Sienten que, como propietarios de negocios aquí en Mt. Washington, están obteniendo toda la información que desean sobre lo que está pasando con la pendiente?»
De flor: «En absoluto, no es suficiente para mí. Realmente tenemos que preocuparnos por lo que van a ser los problemas a largo plazo, no estos períodos cortos de los últimos dos años. Pero a largo plazo, ¿qué va a pasar? Tiene que arreglarse y tiene que ser confiable.»
Al otro lado de la calle, el gerente de Shiloh Gastro, Manuel Bañuelos, mira las sillas vacías, deseando que las cosas cambien.
«Hay un impacto enorme en todos nuestros bolsillos cuando eso baja», dijo Bañuelos. «Como dije, viene menos gente, entra menos gente. Dependemos mucho de los lugareños, pero el turismo impulsa esta parte de la ciudad».
PRT aún no puede comprometerse con una fecha de reapertura, por lo que las vías permanecerán vacías en el futuro previsible. Lo único bueno que aprendió KDKA-Television set es que lo que está roto está en garantía, lo que significa que no se necesitará dinero adicional para arreglar lo que está roto.
