Un F-16.
Fuerza Aérea de EE. UU.

  • Los pilotos ucranianos que entrenan en F-16 estadounidenses están «muy impresionados» con los aviones de combate, según un informe.
  • El informe del servicio ucraniano Voice of America cita a un piloto de la Fuerza Aérea de Ucrania.
  • El F-16 se puede utilizar tanto en combate aire-aire como aire-tierra, según la Fuerza Aérea de EE. UU.

Los pilotos ucranianos están «muy impresionados» con los aviones de combate F-16 estadounidenses, informó el servicio ucraniano Voice of The united states.

Un piloto que usaba el distintivo de llamada «Phantom» dijo en una entrevista con el medio que los pilotos ucranianos que se entrenaban con cazas polivalentes en Estados Unidos y Europa habían elogiado el avión.

«Nuestros pilotos están muy impresionados», afirmó. «Este avión simplemente superó sus expectativas. Incluso con la cantidad de información que recibieron durante el entrenamiento, ya ven grandes perspectivas y un gran potencial sobre cómo este avión ayudará a nuestra Fuerza Aérea».

Y se puede imaginar que hay información que aún no han aprendido, que aún no les han dado, sobre de qué más podría ser capaz este avión».

Pero «Phantom» añadió que volver a capacitar a los pilotos en aviones avanzados presentaba ciertos desafíos, ya que muchos estaban acostumbrados a volar Su-27 y MiG-29 más antiguos de fabricación rusa.

Secretario de Prensa del Pentágono Brigada de la Fuerza Aérea. El general Pat Ryder anunció en agosto que Estados Unidos comenzaría a entrenar pilotos ucranianos en aviones F-16 «en apoyo del esfuerzo internacional para desarrollar y fortalecer las defensas a largo plazo de Ucrania».

Estados Unidos comenzó a entrenar a pilotos ucranianos en octubre, mientras que la Royal Air Drive de Gran Bretaña comenzó en agosto, impartiendo a los pilotos lecciones de vuelo y de idioma inglés antes de que una primera cohorte comenzara el entrenamiento específico del F-16 en Dinamarca en diciembre.

Grant Shapps, el Secretario de Defensa del Reino Unido, dijo en un comunicado de prensa en ese momento que, si bien Ucrania había sido «susceptible» a los ataques aéreos rusos durante las primeras etapas del conflicto, «sus Fuerzas Armadas ahora son capaces de interceptar y destruir la abrumadora mayoría de artillería entrante» gracias a los apoyos internacionales que proporcionaron ayuda aérea para sus defensas aéreas.

«Juntos, ahora vamos más allá al garantizar que Ucrania tenga una fuerza aérea moderna en el futuro, formada alrededor del altamente capaz avión de combate F-16 de cuarta generación», añadió.

El Ministro de Defensa de Ucrania, Rustem Umerov, dijo: «Ucrania valora mucho la formación de pilotos que el Reino Unido y otros socios están proporcionando», y añadió que proporciona un «programa rápido y eficaz para equipar a los pilotos ucranianos con las habilidades que necesitan en la guerra contra Rusia». «.

Aún pasarán varios meses antes de que vean acciones contra las fuerzas rusas, dijo un portavoz de la Fuerza Aérea de Ucrania.

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, en un avión de combate F-16.
Mads Claus Rasmussen/Ritzau Scanpix/AFP vía Getty Photos

Países Bajos, Dinamarca y Noruega están ofreciendo hasta 60 F-16 a Ucrania, informó The Telegraph.

Según el sitio net de la Fuerza Aérea de EE. UU., el F-16 Battling Falcon «es un avión de combate compacto y multifunción» que se utiliza tanto en combate aire-aire como aire-tierra.

El avión de 49 pies de largo puede transportar dos bombas de 2000 libras, dos misiles aire-aire Intention-9 Sidewinder, dos misiles aire-aire avanzados de alcance medio Goal-120 y dos tanques de combustible externos de 2400 libras. . También está equipado con un cañón multicañón M-61A1 de 20 mm.

Añade que puede volar más de 500 millas cuando realiza operaciones aire-tierra.

Pero el grupo de expertos Atlantic Council expresó dudas en un informe en agosto de que el avión de combate demostraría ser un punto de inflexión en la guerra, ya que los sistemas de misiles tierra-aire S-400 de Rusia probablemente representarían una seria amenaza para todos los aviones ucranianos. y obligarlos a volar a altitudes más bajas, poniéndolos en desventaja.

A pesar de esto, señaló que «el esfuerzo dedicado a capacitar a pilotos, tripulaciones de tierra y especialistas en logística ucranianos para operar y mantener estos aviones tendrá valor a largo plazo».

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