Algunas parejas compiten por quién paga los gastos del hogar para acumular puntos para programas de fidelidad como AAdvantage de American Airways.
J. David Ake/Getty Photographs

  • Algunos programas de viajero frecuente permiten a los clientes acumular puntos mediante compras diarias.
  • Esto ha llevado a algunas parejas a competir sobre quién debería recibir los puntos para los gastos del hogar.
  • Alguna «competencia amistosa siempre es buena», dijo American Airlines al WSJ.

Cuando se trata de estatus de viajero frecuente, las parejas no se andan con rodeos.

Desde que programas de lealtad como AAdvantage de American Airways y Delta SkyMiles comenzaron a permitir a los clientes ganar puntos comprando (no solo volando) con tarjetas de crédito de marca compartida, algunas parejas han comenzado a competir sobre quién debería hacer el próximo viaje al supermercado para acumular puntos. puntos.

Tomemos como ejemplo a la pareja de Florida, Gil y Tracy Sternbach, quienes hablaron con The Wall Avenue Journal sobre su divertido dilema.

Tracy espera pasar del estado Gold al Platinum en el programa de fidelización AAdvantage. Ella le dijo al Journal que quería alcanzar a su esposo, quien estaba a sólo 650 puntos de Govt Platinum, el estatus más alto del programa.

Así que es justo, pensó Tracy, que en el futuro todos los gastos del hogar se destinen a su tarjeta vinculada a AAdvantage.

«No puedo negar que tiene razón», dijo Gil al periódico, y luego agregó: «¡No sé si American es siquiera consciente del hecho de que están creando este conflicto!».

Chris Isaac, director del programa AAdvantage de American Airways, dijo al Journal: «Ciertamente no queremos sembrar discordia matrimonial. Pero siempre es bueno un poco de competencia amistosa».

Los viajeros han llegado a valorar los beneficios y estatus obtenidos a través de los programas de fidelización, hasta el punto de que dos personas demandaron a American Airlines después de afirmar que la compañía les había despojado de más de 1 millón de millas de recompensa colectivas.

Un portavoz de American Airways no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

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