Los ejecutivos de NASCAR y los dueños de su equipo Cup Series estaban programados para reunirse el miércoles por la mañana, pero el grupo de dueños informó a NASCAR la noche anterior que no iban a asistir porque la conversación que querían tener probablemente no se llevaría a cabo.
Los propietarios se están uniendo mientras continúa la frustración por el modelo comercial del deporte y las negociaciones sobre los ingresos del próximo acuerdo de derechos de los medios.
En una declaración sobre la acción del miércoles por parte de los propietarios, NASCAR dijo: “NASCAR está comprometida con un diálogo abierto y productivo de manera frequent con todas las partes interesadas de la industria. Seguimos comprometidos a continuar las discusiones con el espíritu de colaboración y con el objetivo compartido de hacer crecer nuestro deporte en beneficio de todas las partes interesadas”.
A través del acuerdo de fletamento, los equipos de la Serie de la Copa reciben dinero en función del desempeño.
El comité de negociación del equipo de carrera se reunió con los medios de comunicación en octubre para expresar públicamente su frustración por el acuerdo de derechos. Además del próximo acuerdo de fletamento, los ejecutivos de NASCAR también están trabajando en un nuevo paquete de derechos de medios, ya que el acuerdo con sus socios de televisión vence después de 2024.
Se estima que el acuerdo de derechos tiene un valor de 8.200 millones de dólares. Sin embargo, el 65 % del dinero de la televisión se destina a los hipódromos, mientras que los equipos de carreras obtienen el 25 %. El otro 10% va a NASCAR.
Los equipos de la Serie de la Copa (16 propietarios poseen los 36 charters) quieren una porción más grande del pastel de ingresos.
Curtis Polk, inversionista de 23XI Racing y socio comercial de Michael Jordan, dijo que los equipos han determinado que el 93% del valor del deporte reside en la familia France y los hipódromos. Solo el 7% de ese valor reside en los dueños de los charters.
“La mayoría de estos equipos tienen dificultades para alcanzar el punto de equilibrio”, dijo Polk. “Todos los equipos bien administrados deberían poder competir por un campeonato de la Copa y obtener una ganancia razonable”.
Jeff Gordon, vicepresidente de Hendrick Motorsports, dijo que la organización ganadora del campeonato pierde dinero cada temporada. Dave Alpern de Joe Gibbs Racing dice que los equipos se han convertido en recaudadores de fondos a tiempo completo para sobrevivir.
“Creo que el deporte es un gigante dormido, pero todos tenemos que alinear el interés porque necesitamos hacerlo crecer juntos”, dijo Polk. “Necesitamos generar más ingresos, y necesitamos crear un mayor intercambio y un acuerdo en el que cada dólar que se genere beneficie a los pilotos, beneficie a los equipos, beneficie a las pistas, beneficie a NASCAR. No es así como está configurado en este momento”.
Esta historia se ha actualizado desde la publicación primary para aclarar las acciones tomadas por los propietarios del equipo.
