ATLANTA – El Puerto de Savannah informó el martes una reducción significativa en el negocio el mes pasado en comparación con agosto del año pasado, cuando la Autoridad Portuaria de Ga disfrutó de su mes más ocupado registrado.
Savannah manejó 413.300 unidades equivalentes a veinte pies de carga en contenedores (TEU) en agosto, un 28% menos que en agosto del año pasado.
La caída se debió más a los proyectos de construcción en curso que a factores económicos, dijo Griff Lynch, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Georgia.
«Estamos en medio de la reconstrucción de algunos de nuestros atracaderos, lo que redujo nuestra capacidad operativa en agosto», dijo.
El mes pasado se completaron las renovaciones en el muelle de contenedores 1 del puerto de Savannah, lo que permitirá que la terminal de Back garden Town preste servicio simultáneamente a siete barcos. En total, la capacidad de atraque ha aumentado en 1,5 millones de TEU.
Mientras tanto, el puerto de Savannah está aumentando su dependencia del ferrocarril para transportar carga. La terminal de Backyard City manejó 49.115 contenedores por ferrocarril en agosto, un aumento del 6% respecto al mismo mes del año anterior.
La carga intermodal representó el 21,6% del overall de contenedores el mes pasado, un 7% más que en agosto de 2022.
«Con nuestra Mega Terminal Ferroviaria Mason en pleno funcionamiento, ahora tenemos la capacidad de trasladar una mayor parte de nuestra carga de larga distancia de las carreteras estatales al ferrocarril, lo que mejora la eficiencia del flamable y decrease la congestión del tráfico», dijo Lynch.
La autoridad portuaria también registró un aumento en la carga Roll-on/Roll-off en agosto, manejando 61.300 unidades de automóviles y maquinaria durante el mes, un aumento del 8% con respecto a agosto del año pasado. Como es recurring, la terminal Colonel’s Island en el puerto de Brunswick manejó la mayor parte del tráfico Ro/Ro, moviendo 59.720 unidades.
