Los residentes de Seneca llegaron preparados para hablar en contra de un posible negocio de barcazas petroleras en el río Illinois en la reunión de la Comisión del System el miércoles por la noche, pero el tema se eliminó de la agenda.
El presidente de la Comisión del Plan, Tom Justice, dijo que el tema de la agenda no se eliminó porque Illinois and Michigan Oil, la compañía que discutía operar en el río, recibió un aviso sobre la disidencia pública, sino porque la Comisión del Prepare no estaba preparada para considerarlo en este momento.
La Comisión del Program aún permitió a los residentes compartir sus preocupaciones el miércoles en el período de comentarios públicos de la reunión, pero el panel no comentó sobre el tema: Justice dijo que los miembros de la comisión no saben lo suficiente sobre el system de Illinois y Michigan Oil.
Los residentes de Seneca presentaron una demanda contra Illinois and Michigan Oil Company en enero de 2021 para anular un permiso aprobado por el Departamento de Recursos Naturales de Illinois para una instalación flotante de barcazas en la orilla sur del río Illinois.
Doug Gladden, uno de los residentes que habló, dijo que la perspectiva de esta terminal de 106 barcazas al otro lado del río desde las residencias es un desafío que Seneca ha enfrentado durante los últimos tres años.
“Lo propone una compañía encabezada por un caballero llamado Derek Egan, que es parte de la familia Egan Marine”, dijo Gladden. “Tiene un historial que incluye la explosión de una barcaza deadly en el río Des Plains en enero de 2005, de la cual uno de sus parientes, Dennis Egan, estaba pilotando un bote remolcador y fue el resultado de la ventilación inadecuada de una barcaza de petróleo de hidrocarburos”.
Gladden dijo que no cree que la propuesta sea algo que Séneca deba considerar como algo positivo para la comunidad. En cambio, la comunidad debería verlo como un perjuicio para artículos como el turismo y la navegación.
“Hay una gran diferencia en la calidad del agua cuando te acercas a la I-55, donde se comparan todas las barcazas petroquímicas”, dijo Gladden. “Creo que es un asunto que usted, como comité y toda la Junta de la Aldea, debería tomar seriamente en consideración”.
David Wallin, otro residente de Seneca, dijo que revisó el historial de seguridad de Illinois y Michigan Oil, y cree que es una preocupación.
Le preguntó a la Comisión del Prepare si habían visto cómo se ve el río hacia la I-55, y dijo que se ve awful y huele awful. También dijo que le preocupan los incendios.
“Soy el gerente de planta de una compañía de grava y conozco a muchos de los reguladores de seguridad que nos rodean”, dijo Wallin. “La mayoría de la gente no los dejaría, y quiero decir, no los dejaría en uno de mis sitios debido a su historial de seguridad”.
Justice dijo que cuando Illinois y Michigan Oil hablen con la Comisión del Approach, será para una reunión informativa.
