En los últimos años, los usuarios de la línea Adirondack de Amtrak se han enfrentado a múltiples desafíos, desde suspensiones relacionadas con una pandemia hasta cierres repentinos en verano. Ahora, a partir del próximo mes, los pasajeros que viajen desde la ciudad de Nueva York a destinos en el norte del estado deberían prepararse para más retrasos. El asambleísta demócrata Billy Jones del Distrito 115 de Nueva York expresó las preocupaciones de sus electores y afirmó: “Sólo queremos que el servicio sea consistente y tenga nuestros residentes tienen acceso a ese servicio de manera constante. Y eso no es lo que hemos estado obteniendo”. Amtrak ha anunciado que reducirá tres de sus viajes de ida y vuelta diarios entre la región de Albany y la ciudad de Nueva York. Los viajeros que se dirijan al norte de la región de la capital experimentarán escalas de al menos 90 minutos. Estas interrupciones se deben a la construcción en curso cerca de los túneles del East River, que reducirá la cantidad de trenes que pueden pasar entre Penn Station y Queens, Nueva York. Las empresas locales ya están sintiendo los efectos de estos cambios en todo el North Country. Desde albergues de esquí hasta tiendas en el centro de Plattsburgh, a muchos les preocupa que la reducción del servicio de trenes perjudique el flujo de clientes. Lauren Garfield, gerente de marketing de Whiteface Mountain, compartió sus preocupaciones: “Definitivamente es una preocupación. No hay muchos métodos de transporte público para llegar fácilmente a nuestra región desde el área metropolitana de Nueva York. Por lo tanto, no queremos perder a ninguno de ellos”. La propietaria de un negocio local, Carolyn Tetreault, que dirige “A Beautiful Mess”, en Plattsburgh, se hizo eco del sentimiento. “Tener esa ventaja de personas que viajan desde lejos simplemente aumenta nuestras ventas y semejante. Entonces, ver algo más que va a reducir eso es un poco decepcionante”, dijo Tetreault. SUNY Plattsburgh también intervino en el tema y emitió un comunicado expresando su decepción por las reducciones del servicio. «Tenemos muchos estudiantes que utilizan Amtrak para viajar hacia y desde SUNY Plattsburgh desde sus hogares. Esto les supondrá un gran inconveniente. Sin embargo, esto puede significar que más personas dependerán del servicio de autobús», señaló la universidad. En medio de crecientes preocupaciones, Jones ha pedido Amtrak y el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York colaborarán en una solución para mitigar el impacto de estas interrupciones en el servicio. A pesar de los contratiempos, algunos líderes locales siguen siendo cautelosamente optimistas. Garfield, de Whiteface Mountain, agregó: «Si se trata de alquilar un automóvil o tomar un autobús, o simplemente conformarse con cualquier retraso en ese lado de Amtrak, creo que aún tendremos una gran temporada». Tetreault agregó que los negocios del centro son resistentes. : “Nos unimos y tratamos de ayudarnos unos a otros… para superar las cosas y seguir adelante”. Se espera que el proyecto de construcción dure tres años, aunque no está claro durante cuánto tiempo se verán afectados los horarios de los trenes.
En los últimos años, los usuarios de la línea Adirondack de Amtrak se han enfrentado a múltiples desafíos, desde suspensiones relacionadas con una pandemia hasta cierres repentinos en verano. Ahora, a partir del próximo mes, los pasajeros que viajen desde la ciudad de Nueva York a destinos en el norte del estado deberían prepararse para más retrasos.
El asambleísta demócrata Billy Jones del Distrito 115 de Nueva York expresó las preocupaciones de sus electores y afirmó: “Solo queremos que el servicio sea consistente y que nuestros residentes tengan acceso a ese servicio de manera consistente. Y eso no es lo que hemos estado obteniendo”.
Amtrak ha anunciado que reducirá tres de sus viajes de ida y vuelta diarios entre la región de Albany y la ciudad de Nueva York. Los viajeros que se dirijan al norte de la región de la capital experimentarán escalas de al menos 90 minutos.
Estas interrupciones se deben a la construcción en curso cerca de los túneles del East River, que reducirá la cantidad de trenes que pueden pasar entre Penn Station y Queens, Nueva York.
Los efectos dominó de estos cambios ya se están sintiendo en las empresas locales de todo el norte del país. Desde albergues de esquí hasta tiendas en el centro de Plattsburgh, a muchos les preocupa que la reducción del servicio de trenes afecte el flujo de clientes.
Lauren Garfield, directora de marketing de Whiteface Mountain, compartió sus preocupaciones: “Definitivamente es una preocupación. No hay muchos métodos de transporte público para llegar fácilmente a nuestra región desde el área metropolitana de Nueva York. Por lo tanto, no queremos perder a ninguno de ellos”.
La propietaria de un negocio local, Carolyn Tetreault, que dirige “A Beautiful Mess”, en Plattsburgh, se hizo eco del sentimiento.
“Tener esa ventaja de gente que viaja desde lejos simplemente aumenta nuestras ventas y demás. Entonces, ver algo más que vaya a afectar eso es un poco decepcionante”, dijo Tetreault.
SUNY Plattsburgh también intervino sobre el tema y emitió un comunicado expresando su decepción por las reducciones del servicio.
«Tenemos muchos estudiantes que utilizan Amtrak para viajar hacia y desde SUNY Plattsburgh desde sus hogares. Esto les supondrá un gran inconveniente. Sin embargo, esto puede significar que más personas dependan del servicio de autobús», señaló la universidad.
En medio de crecientes preocupaciones, Jones ha pedido tanto a Amtrak como al Departamento de Transporte del Estado de Nueva York que colaboren en una solución para mitigar el impacto de estas interrupciones en el servicio.
A pesar de los reveses, algunos líderes locales siguen siendo cautelosamente optimistas. Garfield, de Whiteface Mountain, agregó: «Si se trata de alquilar un automóvil o tomar un autobús o simplemente conformarnos con cualquier retraso en el lado de Amtrak, creo que aún así tendremos una gran temporada».
Tetreault añadió que los negocios del centro son resilientes: «Nos unimos y tratamos de ayudarnos unos a otros… para superar las cosas y seguir adelante».
Se espera que el proyecto de construcción dure tres años, aunque aún no está claro durante cuánto tiempo se verán afectados los horarios de los trenes.
