Maersk e IBM dijeron el martes que decidieron retirar sus ofertas de TradeLens y descontinuar la plataforma.
Maersk anunció que descontinuará la plataforma blockchain TradeLens, que tenía como objetivo limitar el costoso rastro en papel de la industria naviera.
Las dos entidades habían anunciado una empresa conjunta de blockchain en enero de 2018, para utilizar blockchain en el movimiento y envío de mercancías en todo el mundo.
Envío – © Shutterstock – EvrenKalinbacak
Plataforma de cadena de bloques
En ese momento, las dos empresas dijeron que este tipo de plataforma era necesaria porque el seguimiento de los envíos se veía obstaculizado por procesos anticuados, costosos e ineficientes.
Un ejemplo de esto fue el movimiento manual de documentación en papel con el fin de despachar mercancías para exportación o importación, aprobación de aduanas y pagos.
La empresa conjunta de IBM y Maersk buscó proporcionar métodos más eficientes y seguros para realizar el comercio global utilizando la tecnología blockchain.
Su objetivo era «una plataforma de digitalización de comercio global desarrollada conjuntamente basada en estándares abiertos».
Eso incluyó el uso de blockchain para ayudar a las empresas navieras y comerciantes a mover y rastrear sus productos a través de las fronteras internacionales digitalmente, con mayor transparencia, seguridad, eficiencia y simplicidad.
Blockchain proporcionaría una vista confiable de las transacciones de la cadena de suministro e incluso podría eliminar la necesidad de lápiz y papel, y reemplazarlo con un proceso digital para documentos.
Parecía que Blockchain era la solución perfecta.
En los primeros días, blockchain se asoció principalmente con bancos y sistemas financieros, ya que es una tecnología digital para registrar y verificar transacciones.
También se asoció principalmente como el libro de contabilidad global en línea que sustenta a bitcoin.
Esto llevó a IBM a predecir que la mayoría de los bancos adoptarán la cadena de bloques, pero la cadena de bloques también es adecuada para otras industrias, en particular la industria del transporte marítimo que opera grandes redes de socios dispares.
No comercialmente viable
Y parece que tanto Maersk como IBM crearon con éxito la plataforma TradeLens.
Pero el lunes, Maersk dijo que el equipo de TradeLens está tomando medidas para retirar las ofertas y descontinuar la plataforma, y la intención es que la plataforma «se desconecte a fines del primer trimestre de 2023».
Durante este proceso, todas las partes involucradas se asegurarán de que los clientes sean atendidos sin interrupciones en sus negocios, agregó el gigante naviero.
“TradeLens se fundó con la visión audaz de dar un salto en la digitalización de la cadena de suministro global como una plataforma industrial abierta y neutral”, señaló Rotem Hershko, jefe de plataformas comerciales de AP Moller – Maersk.
“Desafortunadamente, aunque desarrollamos con éxito una plataforma viable, no se ha logrado la necesidad de una colaboración total de la industria global”, dijo Hershko. “Como resultado, TradeLens no ha alcanzado el nivel de viabilidad comercial necesario para continuar trabajando y cumplir con las expectativas financieras como empresa independiente”.
“Estamos profundamente agradecidos por los esfuerzos incansables de nuestros miembros comprometidos de la industria y muchos talentos tecnológicos, quienes juntos han trabajado diligentemente para avanzar en la digitalización de la industria a través de la plataforma TradeLens”, dijo Hershko.
“Aprovecharemos el trabajo de TradeLens como un trampolín para impulsar aún más nuestra agenda de digitalización y esperamos aprovechar la energía y la capacidad de nuestro talento tecnológico de nuevas maneras”, concluyó Hershko.
