Ratan Tata, uno de los líderes empresariales más influyentes de la India, fue incinerado el jueves tras un funeral de estado en la capital financiera del país. El veterano industrial, ex presidente del conglomerado Tata Group de 100 mil millones de dólares, murió en un hospital de Mumbai el miércoles por la noche a los 86 años.
No se reveló ninguna causa de muerte.
El Ministro del Interior de la India, Amit Shah, funcionarios del Grupo Tata y del gobierno local, y familiares de Tata estuvieron presentes en el funeral, donde la policía de Mumbai lo honró con un saludo ceremonial. Posteriormente fue incinerado en un crematorio eléctrico.
El jueves temprano, su cuerpo fue llevado al Centro Nacional de Artes Escénicas de Mumbai, donde miles de personas, incluidos industriales, funcionarios estatales y algunas de las celebridades más importantes de la India, hicieron fila para presentar sus respetos finales a un hombre visto por muchos como una leyenda e ícono de la industria. .
El primer ministro Narendra Modi describió a Tata como un líder visionario y un ser humano compasivo y extraordinario.
“Proporcionó un liderazgo estable a una de las empresas comerciales más antiguas y prestigiosas de la India. Al mismo tiempo, su contribución fue mucho más allá de las salas de juntas”, dijo Modi en la plataforma de redes sociales X.
El actual presidente del Grupo Tata, Natarajan Chandrasekaran, describió a Tata como su “amigo, mentor y guía”.
«Con un compromiso inquebrantable con la excelencia, la integridad y la innovación, el Grupo Tata bajo su dirección amplió su huella global sin dejar de permanecer fiel a su brújula moral», dijo Chandrasekaran en un comunicado.
Las autoridades del estado de Maharashtra, cuya capital es Mumbai, declararon el jueves un día de luto en honor a Tata, con los edificios gubernamentales ondeando la bandera nacional a media asta.
Tata fue ingresado esta semana en el Hospital Breach Candy de Mumbai, donde vivía. El Grupo Tata emitió un comunicado el lunes diciendo que no había motivo de preocupación con respecto a su salud y que estaba siendo sometido a chequeos por afecciones médicas relacionadas con la edad.
El director ejecutivo de Google, Sundar Pichai, dijo que Tata deja un extraordinario legado empresarial y filantrópico y jugó un papel decisivo en la tutoría y el desarrollo del liderazgo empresarial moderno en la India.
«Él se preocupaba profundamente por mejorar la India», dijo Pichai en X.
La Universidad de Cornell, donde Tata recibió una licenciatura en arquitectura, dijo que él era su «donante internacional más generoso».
«Recordaremos su legado de donaciones transformadoras a Cornell», dijo la universidad en X.
Ratan Tata se unió al Grupo Tata en 1961 y sucedió a su tío JRD Tata como presidente después de la jubilación de este último en 1991. Esto siguió a la liberalización de la economía de la India en 1990, que trajo reformas económicas masivas e inversión global en el país.
Bajo su liderazgo, el conglomerado creció significativamente hasta convertirse en un conjunto en expansión de casi 100 empresas, entre ellas Tata Motors, el mayor fabricante de automóviles del país; Tata Steel, la mayor empresa siderúrgica privada; Tata Power; y la empresa de tecnología de la información Tata Consultancy Services. También se expandió a nivel mundial con ingresos que superaron los 100 mil millones de dólares tras su jubilación.
Tata Group emplea a más de 350.000 personas en todo el mundo y tiene presencia en más de 100 países.
Sus productos son omnipresentes en los hogares indios e incluyen artículos de primera necesidad como sal, té y agua mineral.
Tata Group fue pionero en la aviación comercial en la India al lanzar una aerolínea en 1932 que luego se convirtió en Air India. Posteriormente, el gobierno se hizo cargo. Luego, Tata Group volvió a comprar Air India al gobierno en 2021. También inició una aerolínea de servicio completo, Vistara, con Singapore Airlines, pero recientemente la fusionó con Air India.
En 2008, Tata compró las marcas Jaguar y Land Rover de Ford Motor Co. por 2.300 millones de dólares. Un año antes, adquirió la siderúrgica británica Corus por 12.000 millones de dólares, aunque el acuerdo no tuvo buenos resultados.
Las plantas siderúrgicas de Port Talbot, propiedad de Tata en Gales, perdieron 2.500 puestos de trabajo, a pesar de un acuerdo con el gobierno por valor de 654 millones de dólares respaldado por los contribuyentes.
En 2009, la empresa sorprendió a la industria automovilística al lanzar el Tata Nano, un pequeño vehículo con motor trasero que costaba unas 100.000 rupias (en aquel entonces 2.000 dólares). Ratan Tata promocionó el “automóvil del pueblo” como una “forma de transporte segura, asequible y para todo tipo de clima” para millones de consumidores indios de ingresos medios y bajos.
Sin embargo, debido a las bajas ventas, la compañía detuvo la producción del pequeño automóvil en 2018.
Tata también era ampliamente conocido por su trabajo caritativo en múltiples campos, incluida la atención médica, la educación, el desarrollo de habilidades, la ayuda en casos de desastre y la rehabilitación bajo Tata Trusts, la organización filantrópica del sector privado más grande de la India, que dirigió hasta su muerte.
En diciembre de 2012, Tata se retiró como presidente de Tata Group. Se desempeñó brevemente como presidente interino a partir de octubre de 2016, tras el derrocamiento de su sucesor, Cyrus Mistry. Regresó a su jubilación en 2017, cuando Chandrasekaran fue nombrado presidente de Tata Group. Pero todavía era conocido como una figura paterna en el grupo.
Tata nunca se casó y le sobreviven dos hermanos y dos hermanas.
Sharma escribe para Associated Press. El escritor de AP Aijaz Hussain en Srinagar, India, contribuyó a este informe.
