Por 12 dólares hice un viaje en un tren japonés de lujo desde Nara a Kioto. Anna Staropoli
Pagué 12 dólares para tomar un lujoso tren turístico en Japón desde Nara a Kioto.
Como viajaba solo, tuve que comprar dos asientos gemelos, que se venden por pares.
El tren tenía cómodos sillones, una cafetería, un rincón de lectura y un bidé en el baño.
Puede que Japón sea conocido por su purple de trenes bala de alta velocidad, pero uno de los viajes en tren más modernos del país dura alrededor de 35 minutos y es sinónimo de lujo.
El tren turístico expreso limitado «Aoniyoshi» de Kintetsu Railway conecta Osaka, Nara y Kioto y hace que viajar en tren sea elegante y cómodo.
Mientras viajaba solo por Kioto este invierno, planeé una excursión de un día a Nara: una ciudad conocida por sus ciervos salvajes, templos budistas y cervecerías de sake históricas.
Aunque decidí tomar un tren básico para ir, decidí regalarme un viaje en el tren Sightseeing Limited Express Aoniyoshi en el camino de regreso.
Esa decisión tuvo un costo insignificante, tanto en dinero como en tiempo, y el viaje que siguió incluyó algunas de las mejores partes de Japón.
Así fue mi viaje en el tren Aoniyoshi de Japón.
El tren requería múltiples billetes, lo que era un poco confuso.
Como viajaba solo, tuve que comprar dos asientos en el tren además de un billete de tarifa básica. Anna Staropoli
El tren Confined Convey requiere que todos los pasajeros reserven sus billetes con antelación, así que compré el mío en línea dos noches antes de mi viaje.
Las opciones de asientos variaban desde sillas de salón, en las que podían caber hasta cuatro personas, hasta asientos gemelos que miraban hacia la ventana o entre sí.
Como viajaba solo, tuve que comprar los dos asientos dobles, que se venden por pares. Compré una tarifa para adulto y un niño, que me costó 1.100 yenes, o unos 7 dólares en total.
Pero al final, sólo habría ahorrado unos pocos dólares si hubiera dividido el costo de dos boletos para adultos con un amigo.
El sitio world wide web de Kintetsu describía sucintamente cómo comprar un boleto para Aoniyoshi, pero el proceso de varios pasos todavía me confundía.
Al closing, me di cuenta de que también necesitaba un billete básico para usar mi reserva, así que compré uno en la estación Kintetsu-Nara por 760 yenes (unos 5 dólares) antes de que saliera mi tren.
El proceso de embarque fue rápido y sencillo.
El tren tenía un hermoso diseño floral en el exterior. Anna Staropoli
A pesar de algunos contratiempos a la hora de conseguir un billete, el viaje transcurrió sin problemas. Después de que el tren, en su esplendor morado y floral, llegara a la estación, subí rápidamente, agradecido por mi asiento reservado con antelación.
Una vez a bordo, quedé encantado con el inside y el paisaje del tren.
Las ventanas panorámicas ofrecían hermosas vistas de Japón. Anna Staropoli
Con ventanas largas, espacio amplio y una temática violeta y verde, la estética de cada automóvil evocaba una combinación de Wes Anderson y Willy Wonka, en el mejor sentido.
Los arcos bordeaban los asientos del salón en uno de los vagones, mientras que las alfombras y los techos de todo el tren variaban en patrones, rodeándome con detalles.
Las vistas externas resultaron igualmente impresionantes. Mientras viajábamos entre ciudades japonesas, las ventanillas panorámicas ofrecían vistas tanto de templos como de pueblos.
El viaje pasó demasiado rápido para disfrutar de todas las comodidades.
La pequeña cafetería vendía postres que combinaban con el interior púrpura del tren. Anna Staropoli
Cuando subimos al tren por primera vez, noté que muchos pasajeros se congregaban en el vagón dos, donde una pequeña cafetería vendía postres que combinaban con el inside morado del tren. La cafetería también vendía cerveza en botellas especiales que representaban la imagen del tren.
Sin embargo, dada la duración del viaje, no tuve tiempo para tomar un tentempié. La pareja sentada frente a mí pasó casi todo el trayecto en la cola del café y tuvo que beberse sus cervezas de un trago al llegar a la estación de Kioto.
Aun así, el vagón cafetería fue un detalle agradable y aprecié el enfoque del ferrocarril en la experiencia del pasajero.
En Estados Unidos, la comparación más cercana es quizás el tren Brightline de Florida, que ofrece paisajes magníficos, vagones limpios y servicios de comida y bebida. Sin embargo, descubrí que el tren Aoniyoshi ofrece aún más comodidades en un viaje vertiginoso.
Por ejemplo, me di cuenta de que en un vagón había asientos y un rincón de biblioteca con un sofá adyacente. Los baños también eran espaciosos y limpios, y tenían, sí, bidés.
El tren culminó un día ideal de turismo.
Desearía que el tren funcionara con más frecuencia para poder pasar más tiempo en Nara. Anna Staropoli
Cuando regresé a Kioto, no me importó haber gastado unos dólares y minutos extras en conseguir mi boleto. Solo deseaba que el tren Aoniyoshi funcionara con más frecuencia. Me fui de Nara con más tiendas de artesanías para visitar, ciervos para alimentar y mochi para probar, y me hubiera gustado extender mi tarde allí.
Sin embargo, incluso con operaciones limitadas, el recorrido capturó la atención de Japón a los detalles, su naturaleza hospitalaria y su amor por la fantasía, todo en menos de una hora.
