El informe US Wintertime Outlook de la NOAA de diciembre de 2022 a febrero de 2023 dice que un tercer evento consecutivo de La Niña traerá condiciones más secas que el promedio en todo el sur y condiciones más húmedas que el promedio para las áreas del Valle de Ohio, los Grandes Lagos, el norte Montañas Rocosas y Noroeste del Pacífico.
NOAA explicó que las condiciones de La Niña causan “un flujo de corriente en chorro comparable a una ola a través de los Estados Unidos y Canadá, lo que provoca condiciones más frías y tormentosas que el promedio en el norte, y condiciones más cálidas y menos tormentosas en el sur. Históricamente, para esta parte del Medio Oeste, el otoño tiende a ser más cálido y seco de lo ordinary, mientras que los inviernos tienden a ser más húmedos de lo normal”.
En algunas partes de EE. UU. y Canadá, estas condiciones ya están pasando factura. El invierno asestó a Buffalo y otras partes del oeste y el norte del estado de Nueva York su primer duro golpe del año a fines de noviembre, con una histórica tormenta con efecto lago que arrojó hasta 80 pulgadas de nieve en algunas áreas.

Aquí hay un mapa preliminar de nevadas totales de tormenta de 5 días para el 16 al 21 de noviembre de 2022. Gracias a NWS Albany por desarrollar el mapa, y a los observadores que tomaron medidas de nevadas durante este histórico evento de efecto lago. pic.twitter.com/0m8twvnn2L
— NWS Búfalo (@NWSBUFALO) 22 de noviembre de 2022
“Comprender la dinámica de lo que sucede a nuestro alrededor es muy importante”, dijo Steve Hernandez (en la foto), vicepresidente senior de control de riesgos globales de CNA Insurance policy. “Al hablar sobre el clima invernal con los clientes, debe analizar los patrones climáticos que están ocurriendo, ya sea El Niño o La Niña, y cómo se ven amplificados por los efectos del cambio climático.
“El cambio climático no va a desaparecer. Entonces, ¿qué significa eso en términos de resiliencia comercial cuando se habla con los asegurados sobre los riesgos del clima invernal?
Peligros del clima invernal que los corredores deberían discutir con los clientes
La preparación adecuada para los peligros del invierno es una parte esencial de un programa de resiliencia empresarial, según Hernández. Explicó cuatro peligros del clima invernal que todos los agentes y corredores deberían discutir con sus clientes comerciales:
Riesgos de flota
El clima invernal presenta un conjunto único de riesgos para los conductores. Las temperaturas pueden cambiar en cuestión de horas en ciertas zonas geográficas, las precipitaciones o el derretimiento de la nieve pueden congelarse y causar condiciones de hielo, y las horas de luz diurna cortas combinadas con cielos nublados pueden reducir drásticamente la visibilidad en las carreteras.
“Realmente requiere una planificación avanzada, capacitación de los empleados y un poco de tecnología para ayudar a prepararse para los meses de invierno”, dijo Hernández, quien compartió los siguientes consejos para proteger los vehículos:
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- Asegúrese de que todos los vehículos tengan un package de seguridad vial.
- Realice una inspección de vehículos en clima invernal, en la que observe el estado de los vehículos, neumáticos, frenos, luces, etc.
- Asegúrese de que todas las características de seguridad del vehículo funcionen correctamente.
- Estacione los vehículos en un garaje si va a haber una tormenta severa para limitar el daño físico potencial.




“La conducción y planificación de rutas es extremadamente importante en los meses de invierno, [considering] condiciones climáticas durante o antes de un turno de conducción”, agregó Hernández. “El comportamiento de los conductores y el entrenamiento de los conductores durante el invierno deberían tener prioridad, ya que cosas como la distancia de frenado son muy diferentes en malas condiciones invernales que en condiciones normales de manejo. Se ha trabajado mucho en torno a la telemática, que puede proporcionar información y orientación al conductor en tiempo real. Cuando tienes un cambio en los patrones climáticos: [and the risk of poor driving conditions] – es un buen momento para hablar de todo esto con los operadores de flotas”.
Resbalones y caídas / remoción de nieve
El clima invernal inevitablemente provoca un aumento en los resbalones y caídas, y Hernández dijo que es importante que los propietarios de edificios recuerden su responsabilidad lawful (a menudo exigida por el estado) de mitigar o eliminar los peligros para caminar relacionados con la nieve y el hielo en su propiedad para proteger al público en standard.
“En la period en la que operamos hoy, donde las empresas han reabierto después de la pandemia, y la fuerza laboral y los miembros del público están fuera de casa, es bueno para [agents and brokers] para recordar a los titulares de pólizas que tienen la responsabilidad como empresa de mantener sus instalaciones, y la jurisdicción en la que se encuentran también influirá potencialmente en eso [risk mitigation]’”, dijo Hernández.
El experto en command de riesgos de la CNA dijo que las empresas deben tener un programa de resbalones y caídas que incluya:
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- Protocolos en torno al equipo necesario para la remoción de nieve y hielo, y el tratamiento de la superficie
- Quién está designado para limpiar, tratar y monitorear las superficies para caminar
- Cuando vaya a ejecutar la mitigación, dos pulgadas de nieve son estándar
- Mano de obra, ya sea que lo haga usted mismo o subcontrate la remoción de nieve, y cuando se subcontrate, tener los protocolos de transferencia de riesgo correctos y
- Documentación de todo lo anterior.





“En casos extremos como la tormenta de nieve de noviembre en Buffalo, donde cayeron más de 70 pulgadas de nieve en un período de 48 horas, las empresas deben considerar cómo eliminarían toda esa nieve”, dijo Hernández. “¿Cuál es la estrategia? Hay una combinación de superficies que necesitan limpieza: los pasillos, los estacionamientos e incluso los techos pueden tener problemas con la carga de nieve. ¿Quién va a hacer ese trabajo? ¿Los empleados o lo vas a subcontratar? ¿Qué son los protocolos de seguridad y transferencia de riesgos? ¿Cómo se documenta eso?

BUFFALO: >30 grandes derrumbes de techos por el peso de la nieve 3 veces más derrumbes menores de techos. http://t.co/6mKPdxmaCh pic.twitter.com/nXBsu3D3V1
—Bill Stephan (@MetropForensics) 22 de noviembre de 2014
“Cuando tienes tanta nieve [like Buffalo]¿Dónde lo vas a poner en tu propiedad? añadió Hernández. “No desea cargar la nieve en un terreno más alto porque cuando se derrita, podría correr hasta el estacionamiento plano y congelarse durante la noche. Por lo tanto, debe considerar la elevación, debe observar el drenaje y luego también asegurarse de que se tomen las medidas de seguridad adecuadas si los empleados están quitando la nieve y limpiando los desagües”.
estrés por frío
El estrés por frío generalmente depende de la naturaleza del negocio. Aquellos con trabajadores que operan al aire libre o en ambientes fríos están particularmente expuestos y deben seguir protocolos estrictos en torno a lo siguiente:
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- El equipo que usan los empleados
- Ropa para clima frío
- Formación de los empleados
- Selección de empleados (trabajo por turnos)
- Vigilancia de las condiciones de trabajo y,
- Garantizar que se proporcionen los descansos adecuados.






“Eso no significa necesariamente que la fuerza laboral esté en el campo afuera. Si les pide a los empleados que retiren la nieve y el hielo de la propiedad en condiciones bajo cero, estarán expuestos al estrés por frío”, señaló Hernández. “Probablemente pasemos más tiempo hablando sobre el estrés por calor con los trabajadores que sobre el estrés por frío, pero en ciertas condiciones y lugares, esa exposición al frío es una gran exposición”.
Áreas sin calefacción en edificios
Algunas instalaciones tienen áreas dentro de su ocupación que están muy expuestas al frío, lo que puede provocar estrés por frío en los empleados o en las operaciones si no se trata adecuadamente.
“Áreas como muelles de carga con puertas que pueden estar abiertas durante un período prolongado de tiempo [can expose the workplace to freezing conditions]ya veces no se dan cuenta de que esas áreas no tienen calefacción”, dijo Hernández. “Hemos visto mucho trabajo realizado en torno a la tecnología IoT para monitorear [and mitigate] ese tipo de condiciones”.
