Delta Airlines publicó sus resultados financieros trimestrales el jueves, prediciendo una pausa en los viajes aéreos en torno a las elecciones, seguida de un fuerte repunte durante las vacaciones.
Delta informó que ganó 1.400 millones de dólares. Fue impulsado en parte por una fuerte demanda de asientos y servicios premium: boletos de primera clase y otras comodidades, a menudo comprados por viajeros de negocios que reservan en el último momento y no están demasiado preocupados por gastar más.
Si bien los viajes de placer hace tiempo que se recuperaron a niveles previos a la pandemia, los viajes de negocios finalmente se están poniendo al día.
Entonces, para esta historia, estaba tratando de entrevistar al economista jefe de RSM, Joe Brusuelas, el jueves, pero estaba en tránsito: «Estoy en el aeropuerto de Dallas».
Solía entrevistar a Brusuelas desde la tranquila oficina de su casa durante la pandemia. Ahora, dijo que la economía está en auge y que viaja por trabajo todo el tiempo.
«No puedo satisfacer la demanda», dijo.
De repente, sonó una bocina. “¿Mitchell? No puedo oírte”, dijo Brusuelas. Nos interrumpió el anuncio de un vuelo, como en los viejos tiempos cuando se entrevistaba a fuentes empresariales en aeropuertos concurridos.
Robin Riedel sigue la industria de viajes en McKinsey & Company y dijo que en las llamadas de analistas antes de la temporada de resultados, «básicamente todas las aerolíneas hablaban de ver un fuerte repunte en los viajes corporativos para, digamos, grandes empresas tecnológicas y pequeñas y medianas empresas».
La Asociación Mundial de Viajes de Negocios pronostica que el gasto total del sector finalmente superará los niveles previos a la pandemia este año.
Pero los viajes de negocios aún no se han puesto al día, señaló Geoff Freeman, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Viajes de Estados Unidos.
«Todavía estamos por debajo de donde estábamos antes de la pandemia, tanto en volumen (probablemente un 10% menos) como en gasto (cuando se ajusta a la inflación).
Y con el futuro económico incierto, “hay un mayor escrutinio sobre ‘¿Es esta la mejor manera de gastar el dinero? ¿Podemos hacerlo de forma más remota? ¿Podemos hacerlo tal vez en clase económica?’”, añadió Robin Riedel.
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