Se ve un logotipo de Sime Darby en su sala de exposición de automóviles en Petaling Jaya.

Se ve un logotipo de Sime Darby en su sala de exposición de automóviles en Petaling Jaya, Malasia, el 30 de noviembre de 2023. REUTERS/Hasnoor Hussain/Foto de archivo Adquirir derechos de licencia

KUALA LUMPUR/SINGAPUR, 30 nov (Reuters) – Sime Darby (SIME.KL), el conglomerado industrial y automotriz de Malasia, está buscando establecer un negocio minorista de automóviles de lujo en India y expandirse en Indonesia para aprovechar el potencial de crecimiento de ambas economías. , dijo su alto ejecutivo a Reuters.

«No podemos ignorar a la India», dijo a Reuters el director ejecutivo del grupo, Jeffri Salim Davidson.

«Es algo demasiado grande que no se puede ignorar. Por eso estamos buscando oportunidades en India para ver si podemos hacer algo con un socio regional e iniciar un negocio minorista de automóviles allí», añadió. India, el país más poblado del mundo, es su quinta economía más grande.

Jeffri dijo que Sime Darby también planea expandirse en Indonesia, la economía más grande del Sudeste Asiático, luego de una empresa conjunta con una firma community para vender autos BMW en Yakarta y Medan.

Sime Darby, que obtiene el 35% de sus ingresos de China, considera que la demanda de automóviles de lujo allí seguirá siendo fuerte a pesar de la desaceleración del crecimiento económico. «Los chinos tienen dinero, todavía compran automóviles», dijo Jeffri. «El problema en China no es el problema de la demanda, es un problema de oferta».

Jeffri dijo que los fabricantes de automóviles en China aumentaron la producción con la esperanza de ganar participación de mercado después de la pandemia, creando un desequilibrio en la oferta que llevó a los fabricantes a reducir los precios, reduciendo los márgenes de ganancia de los distribuidores minoristas.

Sime Darby fue fundado en 1910 y es uno de los conglomerados más antiguos de Malasia con negocios que abarcan desde plantaciones hasta manufactura. Actualmente tiene operaciones en 17 países.

Se separó de sus negocios inmobiliarios y de aceite de palma en 2017, y se deshizo de otros negocios, incluido Ramsay Sime Darby Wellness Treatment, que se vendió este mes.

Sime Darby ahora se centra en negocios industriales y de motor, incluido el ensamblaje de automóviles Porsche en Malasia y la distribución de vehículos eléctricos BYD en Malasia y Singapur.

En agosto, anunció la adquisición de una participación del 61,2% en la empresa malaya de fabricación de automóviles UMW Holdings (UMWS.KL), que ensambla automóviles Toyota en Malasia y posee una participación en el fabricante local de automóviles Perodua, por 3.570 millones de ringgit (767,41 dólares). millón).

Jeffri dijo que el acuerdo convertirá a Sime Darby en el mayor actor automotriz de Malasia, capturando más del 50% del mercado automotriz del país.

«Actuamos principalmente en el segmento de lujo», afirmó. «Al hacer esto, de repente jugamos en el mercado masivo… así que de repente, estamos en toda la cadena de valor».

($1 = 4,6520 ringgit)

Información de Rozanna Latiff en Kuala Lumpur y Yantoultra Ngui en Singapur edición de Miral Fahmy

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Yantoultra Ngui es corresponsal de acuerdos del sudeste asiático con Reuters en Singapur y cubre fusiones y adquisiciones y acuerdos del mercado de capitales en una región que está emergiendo rápidamente como un destino atractivo para inversores emergentes, unicornios y OPI. Anteriormente fue reportero de Bloomberg y The Wall Road Journal. En certain, formó parte del equipo del WSJ que cubrió el escándalo financiero del fondo estatal malasio 1MDB. Yantoultra se graduó con un MBA en Finanzas de la Universiti Putra Malaysia en 2010.

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