Un avión Airbus A330-200 de AirSerbia. El domingo, un Embraer E195 de AirSerbia chocó con las luces de la pista durante el despegue, lo que le obligó a realizar posteriormente un aterrizaje de emergencia.
NurPhoto/Getty Visuals

  • El domingo, un vuelo de Air Serbia chocó contra las luces de la pista cuando despegaba y sufrió graves daños.
  • Voló durante aproximadamente una hora antes de realizar un aterrizaje de emergencia a alta velocidad, según muestran los datos del vuelo.
  • Las imágenes de los daños en las redes sociales muestran cortes y un gran agujero en el fuselaje del avión.

Un avión comercial en Belgrado, Serbia, chocó contra un conjunto de luces de pista durante el despegue el domingo, lo que provocó un agujero en su fuselaje que obligó a un aterrizaje de emergencia una hora después, informaron medios locales.

El vuelo JU324 de Air Serbia, operado por la aerolínea griega Marathon Airlines y con destino a Düsseldorf, Alemania, comenzó a rodar para despegar cuando estaba a mitad de la pista, con alrededor de 4260 pies de espacio para acelerar, según el medio de noticias de aviación serbio Tango 6.

No está claro por qué el Embraer E195LR comenzó su despegue con una distancia de pista más corta, pero Tango 6 informó que su tripulación le dijo al control de tráfico de vuelo que confiaban en que el avión podría lograrlo.

Izquierda: El vuelo JU324 del domingo comenzó su recorrido de despegue a mitad de la pista. Derecha: una iteración anterior del mismo vuelo muestra la aeronave utilizando toda la longitud de la pista.
Capturas de pantalla/FlightRadar24

Aviones como el E195, que generalmente tiene una capacidad de 132 asientos, normalmente necesitan alrededor de 7,000 pies de pista para despegar cómodamente.

Cuando el E195 partió del aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado, la parte inferior de su fuselaje golpeó un conjunto de luces de pista de una pista opuesta, según Tango 6.

Un ejemplo de un sistema de iluminación de aproximación que guía a las aeronaves hacia la pista,
Thierry Monasse/Getty Pictures

Posteriormente realizó un aterrizaje de emergencia en el mismo aeropuerto, a 40 nudos más rápido de lo habitual, probablemente porque sus flaps no funcionaban, informó el medio.

Los datos de FlightRadar24 también muestran que el E195 se movía a unos 164 nudos cuando tocó el suelo, en comparación con una velocidad de aterrizaje recurring de unos 125 nudos.

En comparación, la velocidad máxima del vuelo durante el ascenso fue de 234 nudos.

Imágenes en las redes sociales Los daños sufridos por el avión muestran cortes y un gran agujero en el fuselaje. Otra foto publicada en world wide web. Parecía mostrar partes del cuerpo del avión cortadas de donde está unido el ala izquierda.

Air Serbia dijo a TangoSix que nadie resultó gravemente herido. No está claro de inmediato cuántos pasajeros había a bordo del vuelo JU324.

Los datos de seguimiento muestran que el avión continuó ascendiendo durante 20 minutos, incluso después de sufrir graves daños, hasta una altitud de 6.550 pies.

Luego inmediatamente comenzó a descender, dando vueltas alrededor del área durante los siguientes 40 minutos antes de realizar su aterrizaje de emergencia, según FlightRadar24.

Los equipos de prensa de Air Serbia y del aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios enviadas fuera del horario comercial recurring por Business enterprise Insider.

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