La camioneta de entrega de UPS recorre una calle de la ciudad en Garden Grove, California

Una furgoneta de entrega de UPS recorre una calle de la ciudad en Back garden Grove, California, EE. UU., 29 de marzo de 2022. REUTERS/Mike Blake/Foto de archivo

8 back (Reuters) – United Parcel Services (UPS.N) recortó el martes sus objetivos de ingresos y rentabilidad para todo el año debido a una caída en los envíos, ya que el mayor repartidor de paquetes del mundo enfrentaba problemas laborales en su negocio en Estados Unidos.

UPS llegó a un acuerdo tentativo de cinco años para unos 340.000 empleados estadounidenses representados por el sindicato International Brotherhood of Teamsters poco antes de la expiración de su contrato el 31 de julio. Cuando el sindicato amenazó con ir a la huelga, los clientes desviaron más envíos de lo esperado a los rivales, dijo la directora ejecutiva de UPS, Carol Tome, en una conferencia telefónica con analistas.

Los clientes cambiaron alrededor de 1 millón de paquetes por día a otros proveedores, lo que resultó en una pérdida de ventas de alrededor de $ 200 millones. Los datos sugieren que el Servicio Postal de EE. UU., FedEx (FDX.N) y los rivales regionales obtuvieron cada uno alrededor de un tercio de ese negocio, dijo Tome.

“Todos están trabajando para recuperar el volumen que se desvió como resultado de las negociaciones”, dijo, y agregó que la compañía espera completar ese esfuerzo para fines de 2023.

La votación de los empleados sobre si ratificar el acuerdo laboral de apretón de manos finaliza el 22 de agosto. El acuerdo incluye aumentos salariales, termina con un sistema salarial de dos niveles para los conductores de entrega, agrega un feriado pagado y comienza a instalar aire acondicionado en nuevos camiones de entrega el próximo año. . UPS mantuvo la flexibilidad para el servicio de fin de semana, los trabajadores temporales de vacaciones y la adopción de tecnología.

UPS pronosticó ingresos anuales consolidados de alrededor de $ 93 mil millones en 2023 en comparación con una previsión anterior de alrededor de $ 97 mil millones y dijo que esperaba un margen operativo ajustado este año de alrededor del 11,8 %, en comparación con un pronóstico anterior de alrededor del 12,8 %.

Las acciones de UPS cayeron alrededor de un ,5% en las operaciones del mediodía, mientras que las acciones de FedEx subieron alrededor de un 1,4%.

UPS, con sede en Atlanta, dijo que detallaría los costos laborales del acuerdo después de que los empleados lo ratifiquen.

‘MANTÉNGASE EN LA ESTRATEGIA’

UPS, a menudo vista como un indicador de la economía de los EE. UU., y otras empresas de logística se enfrentan a una caída de la demanda mundial de envíos debido al débil comercio electrónico y la débil producción industrial y de exportación que ha reducido los márgenes.

La compañía reportó ganancias ajustadas de $2.54 por acción para el segundo trimestre, superando las expectativas del mercado en 4 centavos por acción. Los ingresos cayeron alrededor del 11% y no alcanzaron las estimaciones de $ 23.1 mil millones, según datos de Refinitiv.

El aumento de las ganancias trimestrales «subraya la sólida ejecución continua de UPS», dijo Fadi Chamoun, analista de BMO Money Marketplaces, en una nota para clientes. Sin embargo, Chamoun dijo que la revisión del pronóstico exige «una reducción muy significativa en la rentabilidad» que tiene posibles implicaciones negativas para 2024 y 2025.

Gráficos de Reuters
Gráficos de Reuters

Para proteger sus ganancias, UPS redujo drásticamente los costos y se centró en mover paquetes de alto margen para atención médica y otros negocios.

Su división de EE. UU., que representó el 58% de la utilidad operativa ajustada en el segundo trimestre, redujo las horas laborales en casi un 10% y redujo su plantilla gerencial en 2.500. También redujo los vuelos al trasladar más volumen de aire a su centro Worldport en Louisville, Kentucky, y mejoró la eficiencia al cambiar los flujos de paquetes de edificios más pequeños no automatizados a instalaciones automatizadas más grandes.

«Nos mantendremos en la estrategia para capturar el crecimiento en las partes más atractivas del mercado», dijo Tome.

Información de Priyamvada C en Bangalore Editado por Arun Koyyur y Paul Simao

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Lisa Baertlein cubre el movimiento de mercancías en todo el mundo, con énfasis en el transporte marítimo y la entrega de última milla. En su tiempo libre, la encontrarás navegando, pintando o explorando parques estatales y nacionales.

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