Volkswagen de América, Inc.
Volkswagen presenta una versión más grande del ID. Buzz, una versión moderna totalmente eléctrica del icónico VW Microbus.
CNN
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Aparentemente, Estados Unidos necesita más asientos para automóviles. Entonces, cuando Volkswagen presentó el ID. Buzz, una furgoneta eléctrica de estilo retro, señaló el año pasado que la versión para el mercado norteamericano sería más larga y contaría con tres filas de asientos.
La versión norteamericana del ID. Buzz ahora ha sido revelado oficialmente. Como se prometió, es casi un pie más largo que el modelo de dos filas. Sin embargo, todavía no es enorme. Con 194.4 pulgadas, de adelante hacia atrás, es unas 10 pulgadas más corta que una minivan Chrysler Pacifica, pero aún puede acomodar hasta siete.
La identificación. Excitement está diseñado para recordar el Volkswagen T1 o Transporter. Ese modelo icónico fue presentado en 1949 y es más conocido como Microbus, o simplemente VW Bus. En Estados Unidos, se asoció con el movimiento hippie, pero el autobús también proporcionó transporte para familias numerosas mucho antes de que Chrysler inventara la minivan de tracción delantera en la década de 1980.
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En América del Norte, Volkswagen ofrecerá una versión de batalla larga del VW ID. Buzz con tres filas de asientos.
Al igual que el Bus first, la versión foundation del ID. Excitement será de tracción trasera, con energía proveniente de un motor montado en la parte trasera. Esta vez es un motor eléctrico silencioso en lugar de un motor de gasolina ruidoso.
También es mucho más potente y más rápido.
El motor eléctrico es capaz de producir 282 caballos de fuerza, más de 10 veces la potencia de uno de los primeros VW Bus. La nueva identificación. Excitement también estará disponible con tracción whole, con un full de hasta 330 caballos de fuerza provenientes de dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera.
La versión de tracción total tiene una velocidad máxima de 99 millas por hora, mientras que la camioneta de tracción trasera puede alcanzar las 90 millas por hora.
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El inside del VW ID. Buzz tiene una pantalla táctil central de 13 pulgadas y una consola de almacenamiento extraíble.
Más conveniente y lujoso que su antecesor de la contracultura, el ID. Buzz tiene puertas corredizas eléctricas para acceder a la parte trasera en ambos lados. También tiene pequeñas ventanillas empotradas de apertura eléctrica ubicadas dentro de las grandes ventanillas de cristal en las puertas laterales. Una puerta trasera eléctrica en la parte trasera también es estándar. En el interior, una consola de almacenamiento central extraíble tiene divisores que se pueden sacar y usar como raspador de hielo y abrebotellas.
Marjorie Smith/Cortesía de la familia Valdés-Dapena
El autor en el regazo de su madre a partir de una foto familiar tomada hacia 1966.
La identificación. Los asientos de la segunda fila de Excitement se deslizan hacia adelante para permitir un acceso más fácil a la tercera fila y se pueden plegar para permitir una carga grande. La tercera fila de asientos se puede quitar por completo.
Como en otros VW ID. modelos, una tira de luz que corre a través del tablero proporciona indicaciones útiles para el conductor. Pulsa para indicar que el vehículo está listo para conducir y puede pulsar hacia un lado o hacia el otro para señalar un giro sugerido. También parpadea si el sistema para evitar colisiones indica que es necesario frenar con urgencia.
Según VW, el autobús initial de VW se introdujo para complementar el Volkswagen Beetle, pero «se convirtió en un éxito de ventas mundial ya en su primera generación». Para 1967, se habían fabricado 1,8 millones.
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Al igual que con el VW Microbus initial, las versiones foundation de dos ruedas motrices del ID. Excitement son de tracción trasera.
El clásico Microbus se ha convertido en el favorito de los coleccionistas. Las versiones bien conservadas se han vendido por sumas de seis cifras. El auto Warm Wheels más valioso del mundo, con un valor de hasta $150,000, es un microbús diminuto.
El nuevo ID de batalla larga. Excitement también estará disponible en Europa, junto con la versión de batalla corta que se lanzó allí el otoño pasado. La identificación. Excitement saldrá a la venta en Estados Unidos el próximo año. Los precios se anunciarán más cerca de cuando la camioneta esté disponible, pero se espera que comiencen alrededor de $ 40,000.
